卡飞和旋飞外观区别

卡飞和旋飞外观区别

在外观上，从最小一块飞轮的固**置就能看出区别。盒式飞轮有一个盖子，用于将其固定在塔架底座上。

螺丝直接拧在塔的底座上，没有盖子。

飞行卡车和旋转卡车的区别主要在三个方面：拆卸不同，结构不同，车辆用途不同。只要知道这些性质，就可以很好的区分。拆解就不一样了。山地车是飞轮的一种，飞轮与花鼓的连接是花键座与锁紧件卡接，齿件可拆卸。

飞轮的齿板是一个一个粘在一起的，底座在中间，你可以一个一个放上去。9速飞轮由9个飞轮组成，如果其中任何一个坏了，都可以单独更换。山地车的旋转飞轮是指旋转飞轮。

这个飞轮和花鼓的连接方式是螺纹连接，齿是不能拆卸的。旋转和飞行是一体的。如果一颗牙齿坏了，所有的牙齿都应该更换。

旋转飞轮的棘轮结构在飞轮内部，不在花鼓上。传统自行车的单速飞轮也属于这种结构。

夹紧飞轮的棘轮结构在花鼓底座内部，飞轮只有几个齿组成，没有任何复杂的内部结构。使用不同的交通工具。旋转飞轮多见于单速车、爬坡车、老式变速运动自行车和低端入门级运动自行车，如6速、7速车。但现代运动自行车的中高端产品，由于其结构更稳定，重量更轻，能把最小的齿做得更小，所以多采用夹式飞轮。

卡飞的旋飞区别

卡飞与旋飞的区别在于千斤的位置，卡飞只是飞轮，而千斤是在轴上，旋飞则是和普通自行车飞轮一样，千斤是在飞轮上。把旋飞改成卡飞，有以下一些优点，首先重量方面，能明显的减轻，并且拆装起来，卡飞更快捷，更方便，而且旋飞有一个弊端，如果时间长了，会出现松扣，或者因为扣的锈*，而导致车轴和飞轮全都报废。

山地车旋费和卡飞的飞轮有什么区别？

1、安装方式不同
旋飞是用丝口来安装的，使用过程中会越来越紧，用得越久的旋飞拆卸越费力。旋飞因其材质与设计原因，一般用在较低端的自行车上。

卡飞是用几个特别的卡口与后花鼓塔基结合起来，再用一个薄丝口螺丝进行固定。

使用专业工具即可轻松拆卸，可以经常拆下飞轮进行清洁，或对花鼓进行保养。目前山地车上卡飞使用已非常普遍了。
2、速度不同
旋飞是7速及以下，卡飞一般是8速及以上速别使用。

3、花鼓耐用程度不同
卡飞靠两个爪爪管着，一般骑一千多公里要坏掉，一坏就麻烦，得换整个花鼓，重新上辐条，基本整个后轮就报废了。

旋飞也是骑一千多公里会坏掉，旋飞坏了简单多了，直接买个飞轮装上去就可以了，不必换花鼓。